月博官网登录中心

一份报告发现,一名司机在斋月前斋戒,之后他的火车在帕丁顿车站附近出轨

铁路安全负责人质疑该男子16小时没有吃东西和睡眠中断是否是导致坠机事故的原因

火车在6月16日下午6点半左右通过一个红色信号后自动脱轨时没有搭载任何乘客

在破坏电力线并影响Great Western服务进出后,坠机切断了伦敦市中心的电源

几天的车站

铁路事故调查处(RAIB)的一份报告说,在凌晨3点30分回到床上之前,司机已于凌晨2点30分醒来吃了一顿便餐,作为他遵守斋月的一部分

报告说,然后他又睡了七个小时,然后在下午1点之后不久去了换班,并且在那天晚上发生事故之前没有任何吃喝的东西

该报告称,“无法确定这次睡眠中断,以及随后的禁食是否是这次事件发生的因素”

报道称,这名驾驶员在车祸中没有受伤,他一直在车站等候平台一号车,并在接到信号后出发

他开车朝车站方向行驶,达到25英里每小时,虽然他没有看到火车离开平台,因为他与信号员说话后“在他脑海中形成了一个印象,信号SN6006的清除意味着该路线一直进入平台1"

该报告说,“停止”信号清晰可见,但司机没有意识到它适用于他的火车,并驶过两盏红灯

他说,在通过信号后他立即试图施加制动,但现在已经来不及停止自动脱轨了

该报告还解释说,该驾驶员已经接受了大西部铁路公司的培训,并于2015年10月获得了资格

在他的训练期间,他学会了从帕丁顿出发的路线,但在训练期间只开过一次这条线路,并且在排位赛后又进行了一次

报告称,他手里拿着路线的线路图副本,可以在他的火车等候期间提到他们

它还表示,虽然他的火车正在等候中,但是他使用电子设备上网,但坐在乘客座位上,并没有参与撞车事故

该报告继续提出四项安全建议,其中包括司机刷新他们对赛道布局的知识以及他们不经常使用的路线上的信号

来自火车驾驶员联盟的一位发言人ASLEF告诉BBC:“在这种情况下,禁食和脱轨原因之间并没有被证实的联系

”但一般都讨论了禁食的人如何更容易疲劳

“我们正在与雇主交谈,以确保禁食者的条款已经到位

我们希望双方都意识到潜在的影响